車体番号 LC6PCで始まります。スズキ 日本生産の GZ125HSの 出品です。 カギは ありませんので、 プラグ外し、潤滑剤 注入し 押し掛け クランキング(ピストンの動作)確認しました。 時間が できれば カギ 作成し 再度 出品しなおすかも しれません。ブレーキの固着は ないようです。クラッチも 軽いタッチです。 車体に サビ、外装 色あせは ありますが メーター表示 03580Km 実走行と 推定しています。 スラッシュマフラーっぽいのが 左右に 付いていますが マフラーに 接続されてなく 見た目だけです。 後付け シーシーバーは 固定されていません。 僕の感覚ではカギ作成、バッテリー交換、キャブ オーバーホール、エンジンオイル交換などで 復活するのではと 思います。以下 ネットで 仕様 記載が ありましたので 張り付けしておきます。 サイズ（mm） 全長×全高×全幅 2160×1120×870 ホイールベース 1490 シート高 680 概要 エンジン 空冷4ストOHC2バルブ単気筒 ボア×ストローク 57.0mm×48.8mm 変速機形式 5速リターン ブレーキ前・後 ディスク・ドラム タイヤ前・後 90/90-18・120/80-16 タンク容量 12.8L 排気量 124cc 重量 140kg 始動方式 セル 燃料給油方式 キャブレター バッテリー YTX7L-BS プラグ CR8E スペック 最高馬力 12.5sp/9000rpm 最高トルク 1.05kgm/7500rpm 。 燃費は１リッターで35～40キロくらい。 標準でバニアケースやエンジンガードなど装備が充実している。 引き渡しは 堺市中区です。対応可能時間帯は10～16時、前日までに 要 事前予約にて、お願いいたします。