シマノ 22ステラ C2500SXG

バス、エギング、シーバス、ライトソルト、トラウトに最適。

新品未使用 2022年8月製造 日本製

外観や巻き心地に異常は感じられませんが、

個人の感想なので、気にされる方は実店舗にて

複数台を比較してのご購入をお勧めいたします。

アジング、トラウト用に購入したステラ1000SSPGが

最近見当たらず、誤発送防止の為に過去の私が

菓子の萩の月の袋と箱に入れてたのを発見するまで、

部屋中探しまくり、その際に

クローゼットの段ボールからC2500S XGが

予備機として余分に買っていたのが見つかりました。

予算に限りが有るのでタックル整理のため、出品致します。

シマノの汎用スピニングリールの二本柱の内

軽さ最重視のマグナムライトシリーズ

（クイックレスポンス）の頂点ヴァンキッシュや、

ダイワの18や22イグジストと比べて、

強度最優先のシマノのコアソリッドシリーズの頂点かつ

シマノのフラッグシップリールであるステラは、175gと

数値的にはヴァンキッシュより重いハズなのですが、

番手が小さいせいか、重量配分が最適化されているせいか

あまり重さを意識しません。

当然交互に比較したら当然分かりますが、

あくまで個人の感想です。

低価格の下位機種に比べれば、

高価なマグネシウム合金製なだけの事は有りまして、

十分に軽いのですが、軽さの頂点のヴァンキッシュに

比べればのハナシです。

2022年8月生産の在庫が有ったので、

とりあえず、新品購入して室内保管の未使用品。

ごく稀に、新規のアカウントを使っての嫌がらせ的な

悪戯入札をする方が居ます。

落札後に何のご連絡もお支払いも無い方がいらっしゃるので、

2日以内に連絡、4日以内にお支払いの可能な方のみ

入札お願いいたします。

商品到着後の受取ボタンも忘れずに

押して頂きますようによろしくお願いします。

また、商品のすり替え防止のため返品は受け付けません。

定価95260（税込）
定価86600（税抜）

ストアだと落札価格に消費税10%プラスされますが、

当方個人出品のため、購入者様は本体価格のみです。

当方がオクに売上金の10%引かれます。

SHIMANOステラ メーカーホームページ

https://fish.shimano.com/ja-JP/product/reel/hanyouspinning/a075f00003e22p2qaa.html#Specifications

仕様（抜粋）

ローターサイズ（材質）
♯C2500（マグネシウム合金）

ボディサイズ（材質）
♯1000（マグネシウム合金）

ギア比 6.3

実用ドラグ 2.0（kg）
最大ドラグ 3.0（kg）
自重175（g）
スプール径（mm）／ストローク（mm）
44／13.5

糸巻き量ナイロン（lb-m）
5-110
6-95
8-70

糸巻量ナイロン(mm-m)
0.16-150,
0.18-120,
0.20-95

糸巻き量フロロ（lb-m）
4-130
5-100
6-80

糸巻き量PE（号-m）
0.6-200
0.8-150
1.0-120

最大巻上長(cm/ハンドル1回転)
87

ハンドル長さ(mm)
45

ハンドルノブ
パドル型

ベアリング数BB/ローラ―
12／1

夢屋スプールタイプ
S-31/S-32

夢屋ハンドルノブタイプ
A

夢屋ハンドルタイプ
H-10

夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ
HC-3

夢屋リールスタンドタイプ
CandE

22ステラC2000Sシリーズと

スプールの互換性が有ります。


★インフィニティループ。
村田基さんが激推しのスーパースローオシュレートによる

蜜巻き構造による飛距離の向上があるそうです。

ミレニアムステラの時代から改良され、

アンチツイストフィンが追加されて

ライントラブルが無くなったそうです。

★インフィニティドライブ。
海用の大型番手のステラSW機の構造を採用して、

さらにタフでスムーズ。

シマノ汎用機では、フラッグシップのステラのみ採用。

ツインパワーやヴァンキッシュには搭載されていません。

ダイワの22イグジストが今年から同じ様な機構を

エアドライブシャフトという名前で採用しました。

★インフィニティクロス。
定評のマイクロモジュールギアIIの歯面の改良。

メーカーHP見ますと以前の物より

歯厚が増えてるのが一目瞭然です。

18ステラよりもギアの耐久性が2倍になっているそうです。

14ステラから18ステラでも2倍なので凄い進化ですね。

★フルメタルボディ
シマノが提唱するHAGANEBODYのリールは数あれど、

シマノ汎用スピニングの中で唯一のフルメタルボディです。

強度的には半プラボディと言われるCi4+と言う樹脂カバー

でも十分とメーカーやシマノのテスターさん言ってますが、

こだわる方には、人気のフルメタルボディ。

さらに金属製のローターとの相乗効果で、

大きな力が掛かっても、たわみやネジレ、

歪みを抑制する効果が他のリールの

樹脂製ローターよりも高く、

ステラがフラッグシップとして

信頼される理由の一つとなります。

波止場での不意の大物（根魚や回遊魚等）や

管理釣り場での不意の大物

（70センチのニジマスや90センチのイトウ）が来た時、

ステラでダメなら仕方が無いと言う程、

強度や剛性感に定評が有るそうです。


★フラッグシップ
カタログデータ的に下位機種と似ていても、

ラインローラーに他機種がメッキパーツに対して

ステラは高級時計やレクサスLFAやレーシングカーの

エンジンのコーティングにも使われる

ダイヤモンドライクカーボン処理をしたり

鍛造ジュラルミンのギアにシマノで唯一の特殊表面処理をした

バリアギアで耐久性をツインパワー等のギアの

2倍に上げたりしているそうです。